在今天的头10年里,武汉高速列车的数量已经增加
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武汉旅游攻略一日
2020-05-28 18:40

【[导读】图为楚天黄金新闻报道武汉子弹头列车一周年——本报记者邓伟报道2007年6月1日,武铁首列D124子弹头列车从汉口开往北京西部,时速250公里。白色的“协调”始于荆楚。今天,在武汉.

楚天黄金新闻图片:武汉汽车庆祝成立10周年

本刊记者邓伟通讯员伊娜

2007年6月1日,武铁第一列高速列车D124正以每小时250公里的速度从汉口开往北京西部。白色的“协调”始于荆楚。今天,武汉的子弹头列车将首次运行“十年”。

回顾10年前武汉的第一列子弹头列车,武汉客运段城际子弹头列车车间主任蒋感到自豪:“那一年对我们的第一代子弹头列车来说是一个难忘的时刻,乘坐D124列车是一个名声。”

过去,江培是D124次列车的第一位列车员。也许成为武汉铁路局的第一批列车乘务员是罕见的。2007年5月,武汉铁路局进行了一次严格的人员选拔,要求女性身高在162厘米以上,具有良好的形象和气质。经过几轮筛选后,60名机组人员从近10,000人中脱颖而出,并被初步纳入严格的培训。之后,经过筛选,武汉第一批列车员诞生了,——6名乘务员和24名乘务员。

与江培一样,对于武汉客运段的第一代“电动车组”来说,伴随中国电动车组的十年是一个从诞生到蓬勃发展的难忘过程。汉口动车所副所长陈娟娟,翻出十年前自己乘坐D124的照片,悲痛欲绝:“现在,武汉的高速列车发展迅速。在过去的十年里,列车员的人数从30人增加到了1125人。”汉口动车所党支部书记吴惠丽动情地说:“从零开始,从少到多看武汉动车,就像看着自己的孩子一天天长大。”

记者了解到,近十年来,随着高速列车的发展,荆楚也建成了“米型”高速列车网络。以武汉为中心,高铁列车可以在半天内到达全国24个重点城市。值得一提的是,乌市、武冈、吴县、吴晓四条城际铁路的建成,不仅开启了武汉城市圈的“城市生活”,也首次实现了湖北“空铁无缝对接”,极大地方便了省内居民的出行。根据武汉铁路局的统计,现在每天有140对高速列车到达和离开。该局发送的乘客数量从2007年的5163万增加到1.6亿。